Годовщина первого советского грузовика

Заказать

Описание

В наличииДа

Детали

Важнейшим показателем развития страны является легкая промышленность и машиностроение. Вот уже прошло 92 года с тех пор, как в СССР появился первый отечественный грузовик, который, фактически положил начало развитию советской, а по сути российской спецтехники. В ноябре 1924 года была собрана первая модель грузового автомобиля ЗИЛ. В этом же месяце, модельный ряд Ф 15 был протестирован на специальном автопробеге, где доказал свою надежность. После этого начался серийный выпуск тогда еще новых грузовиков. Несомненно, это было важное достижение для того времени, когда промышленность еще бурно развивалась и стране требовалась спецтехника для решения грандиозных задач по оперативной модернизации государства.

Первый ЗИЛ мог перевозить груз не более полторы тонны. Однако, это считалось огромным достоинством грузовика. Кузов был прямоугольной формы, сделанный из покрашенных деревянных досок, прикрепленных на металлическую раму. Нечто подомное можно видеть и до сих пор на старой спецтехнике. Со временем, его стали производить полностью из металла. Это дало возможность перевозить в нем не только крупные грузы и сыпучие материалы, но и бетонный раствор. Позже, были изобретены специальные емкости для перевозки цемента, так называемые бетономиксеры.

Автозавод быстро развивался, поставляя свои грузовики во все концы Советского союза. Это, конечно, способствовало росту строительства и прокладке дорог. Важную роль грузовики ЗИЛ играли и во время Великой Отечественной Войны. Они использовались для перевозки солдат и оружия. На многие из них, так же были установлены огнеметные системы. Хорошая проходимость и надежность двигателей этих грузовиков способствовали их успешному использованию в военных целях.

%d0%bc%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b7-%d0%b7%d0%b8%d0%bbВ послевоенное время с помощью  ЗИЛ, особенно 130-й модели, проходило восстановление разрушенных городов. Кроме того, эти грузовики стали использоваться для транспортировки пищевых продуктов. Например, производители оснастили эту машину контейнером для перевозки молока и кваса. Многие еще помнят желтые баки на ЗИЛах с надписью «Молоко». Однако, приспособить эту спецтехнику для выполнения более сложных задач, например, таких как перевозка кислот или транспортировка замороженных продуктов, так и не удалось. В 2000-х годах завод переживал тяжелейшую стагнацию. В 2012 году, фактически уже было принято решения о ликвидации предприятия. Так что, к сожалению, новых моделей ЗИЛ к столетию завода мы уже не увидим.

 

Дата: 18.11.2016

Марки: Новости.

Отправить другу

Заказать

Related Vehicles

Comments are closed.